Као потрошачи, надамо се да ћемо моћи да купимо далекосежан, снажан електрични аутомобил, али многи пријатељи не разумеју да је власник продавнице лако преварити аутомобил, да што је већа снага електромотора, то је већа брзина, то су боље перформансе пењања, али да ли је то заиста случај?
Дакле, од чега то заправо зависи? Од батерије или величине мотора, или има везе са контролером?
Ако се мотор од 3000W и мотор од 1000W упореде одвојено, мотор од 3000W очигледно може да издржи веће оптерећење, тако да је гранична брзина мотора од 3000W много већа од мотора од 1000W. Али ако га ставите у електрични аутомобил, то није тако сигурно! Јер брзина електричног трења не зависи само од снаге мотора, већ и од напона батерије, снаге мотора, снаге контролера, избора конектора и других повезаних услова.
Батерија за електрични мотоцикл
Батерија је извор енергије електричног мотоцикла, носилац енергије, који се користи за погон мотора, напон батерије одређује радни напон возила, а капацитет батерије је пропорционалан путовању возила.
Електрични мотоциклмотор
Мотор претвара хемијску енергију батерије у механичку енергију, а енергију ротације у механичку вучу, тако да се точак окреће. Радни напон мотора је обрнуто пропорционалан радној струји, а снага мотора је пропорционална способности пењања.
Електрични мотоциклконтролер
Контролер контролише излазну струју и напон батерије како би контролисао брзину и снагу мотора, односно брзину возила, како би контролисао ефекат возила. Главне функције су бесстепена регулација брзине, искључивање кочнице, заштита од ограничавања струје, заштита од ниског напона, ограничавање брзине, приказ брзине, снага 1:1 итд.
Поред три важне компоненте електричног мотоцикла, заправо постоји још један фактор који утиче на брзину кључа, а то је скромни конектор електричног мотоцикла. Конектори се користе у многим паметним уређајима, премосним колима и другим компонентама за обезбеђивање струјних или сигналних веза. Конектор електричног трења не само да игра улогу везе кола, већ игра и кључну улогу у укупним перформансама електричног трења.
Услови вожње на путу код електричног трења захтевају да електрични фрикциони конектор има функцију отпорности на ударце. Електрични фрикциони конектор серије Amass LC користи копчу са гредом, а копча се самоблокира када се уметне. Не плаши се различитих високофреквентних вибрација и обезбеђује повезивање кола електричног трења. Покривеност струјом од 10-300A, погодна је за различите потребе за напајањем електричног трења; доступни су и конектори за различите компоненте као што су батерија/мотор/контролер.
Време објаве: 04.02.2023.