Безбедност акумулатора је увек била веома забринута код потрошача, уосталом, феномен спонтаног сагоревања електричних возила се јавља с времена на време, који не желе своја електрична возила, постоје безбедносни ризици. Али батерија је уграђена у унутрашњост електричног аутомобила, просечна особа једноставно не може да види како батерија за напајање изгледа, а да не спомињемо да открије да ли је безбедна, у овом случају како разумети статус батерије?
Затим је у питању један од кључних система електричних возила, односно БМС систем управљања батеријама, следећи Амасс вас води да разумете систем управљања батеријама БМС.
БМС се такође назива Баттери Нанни или Баттери Манагер, улога БМС-а се не огледа само у управљању топлотом батерије. Најдиректнији начин да корисници разумеју стање батерије је праћење стања батерије, интелигентно управљање и одржавање сваке батеријске јединице, чиме се спречава претерано пуњење и пражњење батерије, како би се постигла сврха продужавања радног века батерије.
Да би се реализовало само праћење батерије није довољно ослањати се на одређену компоненту, потребна је блиска сарадња између више компоненти, системске јединице укључују контролне модуле, модуле екрана, модуле бежичне комуникације, електричну опрему, батеријске пакете који се користе за напајање електричну опрему, као и за прикупљање батеријских пакета који се користе за прикупљање информација о батерији, модул за прикупљање информација.
Комбиновањем многих системских јединица заједно да би се формирао систем управљања батеријом који је блиско интегрисан са батеријом за напајање електричног возила, систем управљања батеријом може да користи сензоре за детекцију напона, струје и температуре батерије у реалном времену.
Истовремено, он такође спроводи детекцију цурења, управљање топлотом, управљање изједначавањем батерије, подсетник аларма, израчунава преостали капацитет, снагу пражњења, извештава о степену деградације батерије и статусу преосталог капацитета, а такође може да контролише максималну излазну снагу са алгоритмом у складу са напоном, струјом и температуром батерије како би се постигла максимална километража, као и управљање машином за пуњење како би се са алгоритмом напунила оптимална струја.
А преко интерфејса ЦАН магистрале, повезан је са укупним контролером возила, контролером мотора, системом за контролу енергије, системом приказа возила и тако даље за комуникацију у реалном времену, тако да корисник увек може да схвати стање батерије.
Каква је хардверска структура система за управљање батеријом? Хардверска топологија БМС унутар батерије за напајање може се поделити на два начина: централизована и дистрибуирана. Централизовани тип се углавном користи у случајевима када је капацитет батерије релативно мали, а тип модула и батеријског пакета релативно фиксни.
Интегрише све електричне компоненте у велику плочу, стопа искоришћења канала чипа за узорковање је највећа, дизајн кола је релативно једноставан, а цена производа је знатно смањена. Међутим, сви каблови за аквизицију биће повезани на матичну плочу, што је велики изазов за безбедност и стабилност БМС-а, а скалабилност је релативно лоша.
Друга врста дистрибуције је супротна, поред матичне плоче, али такође додајте једну или више славе плоча, батеријски модул опремљен подређеном плочом, предност је што је размера једног модула мала, тако да је под-модул жица за једну батерију ће бити релативно кратка, како би се избегле скривене опасности и грешке узроковане предугачком жицом. А проширивост је знатно побољшана. Недостатак је што је број ћелија у батеријском модулу мањи од 12, што ће узроковати губитак канала за узорковање.
Све у свему, БМС игра веома важну улогу за нас да схватимо статус батерије, што нам може помоћи да на време одговоримо на кризу и смањимо безбедносни ризик у случају нужде.
Наравно, БМС није сигуран, систем ће неминовно отказати, у свакодневној употреби је потребно извршити одређене провере, посебно у летњем периоду, најбоље је бити у могућности да урадите надзор батерије како бисте били сигурни да батерија је нормална, како би се осигурала сигурност путовања.
Време поста: 23.12.2023