Несреће у пожару електричних возила на високим температурама се често дешавају лети.Како их спречити?

Према пријему аларма националног ватрогасног спасилачког тима за 2021. и подацима о пожару које је објавио Ватрогасни биро Министарства за ванредне ситуације, прошле године је широм земље пријављено скоро 18 000 пожара и 57 смртних случајева узрокованих кваром електричних бицикала и њихових батерија.Наводи се да се у Јантаију за само пола године ове године догодило 26 пожара на електричним бициклима.

Шта узрокује тако честе пожаре на електричним возилима?

Главни кривац за спонтано сагоревање електричних возила је термички бекство литијумских батерија.Такозвани топлотни бекство је ланчана реакција изазвана разним подстицајима.Калорична вредност може повећати температуру батерије за хиљаде степени, изазивајући спонтано сагоревање.Батерије електричних возила су склоне термичком распадању услед препуњавања, пробијања, високе температуре, кратког споја, оштећења од спољашње силе и других разлога.

Како ефикасно спречити топлотни бег

Индукције топлоте ван контроле су различите.Због тога треба предузети вишеструке превентивне мере како би се спречила појава топлоте ван контроле.

Главни узрок топлотног бекства је "врелина".Да бисте ефикасно спречили топлотни бег, неопходно је осигурати да батерија ради на разумној температури.Међутим, на високим температурама лети, „врућина“ је неизбежна, па треба да почнемо од батерије, како би литијум-јонска батерија имала бољу отпорност на топлоту и перформансе одвођења топлоте.

Пре свега, потрошачи треба да обрате пажњу на релевантне карактеристике литијумских батерија када купују електрична возила и да ли унутрашњи материјали ћелија батерија имају добру температурну отпорност и перформансе одвођења топлоте.Друго, да ли конектор повезан са батеријом унутар електричног возила има високе перформансе отпорности на температуру, требало би да осигурамо да конектор неће омекшати и покварити због високе температуре, како бисмо осигурали да је коло деблокирано и да се избегне појава кратког споја струјно коло.

Као професионални стручњак за конекторе за електрична возила, Амассима 20 година искуства у истраживању и развоју у литијумским конекторима за електрична возила и пружа решења за повезивање са струјом за предузећа за електрична возила као што су Ксинри, Емма, Иади, итд. Конектор Ејмсовог електричног возила отпорног на високе температуре усваја ПБТ са добром отпорношћу на топлоту, отпорношћу на временске услове и електричним карактеристикама.Тачка топљења ПБТ изолационе пластичне шкољке је 225-235℃.