Последњих година, пожари у електричним возилима се појављују један за другим, посебно на високим температурама лети, електрична возила се лако спонтано запале и изазову пожар!
Према подацима о пријему аларми и пожарима националног ватрогасно-спасилачког тима за 2021. годину, које је објавио Биро за ватрогасно-спасилачку помоћ Министарства за ванредне ситуације, прошле године широм земље је пријављено скоро 18.000 пожара и 57 смртних случајева узрокованих кваром електричних бицикала и њихових батерија. Извештава се да се у Јантаију догодило 26 пожара електричних бицикала за само пола године ове године.
Шта узрокује тако честе пожаре у електричним возилима?
Главни кривац за спонтано сагоревање електричних возила је термално бекство литијумских батерија. Такозвано термално бекство је ланчана реакција изазвана разним подстицајима. Калоријска вредност може подићи температуру батерије за хиљаде степени, што доводи до спонтаног сагоревања. Батерије електричних возила су склоне термичком бекству због прекомерног пуњења, пробијања, високе температуре, кратког споја у колу, оштећења услед спољне силе и других разлога.
Како ефикасно спречити термички бег
Узроци неконтролисаног прегревања су разноврсни. Стога треба предузети више превентивних мера како би се спречило појављивање неконтролисаног прегревања.
Главни узрок термалног бекства је „топлота“. Да би се ефикасно спречило термално бекство, неопходно је осигурати да батерија ради на разумној температури. Међутим, на високим температурама током лета, „топлота“ је неизбежна, па морамо почети са батеријом, како бисмо постигли бољу отпорност литијум-јонске батерије на топлоту и перформансе одвођења топлоте.
Пре свега, потрошачи треба да обрате пажњу на релевантне карактеристике литијумских батерија приликом куповине електричних возила и да ли унутрашњи материјали ћелија батерије имају добру отпорност на температуру и перформансе одвођења топлоте. Друго, да ли конектор повезан са батеријом унутар електричног возила има високу отпорност на температуру, требало би да се уверимо да конектор неће омекшати и отказати због високе температуре, како би се осигурало да је коло деблокирано и избегла појава кратког споја.
Као професионални стручњак за конекторе електричних возила, Амдупеима 20 година искуства у истраживању и развоју литијумских конектора за електрична возила и пружа решења за повезивање струје за предузећа за електрична возила као што су Xinri, Emma, Yади, итд. Конектор електричног возила отпорног на високе температуре компаније Амес користи ПБТ са добром отпорношћу на топлоту, временске услове и електричним карактеристикама. Тачка топљења изолационе пластичне љуске од ПБТ-а је 225-235℃.
AmдупеЛабораторија
Конектори електричних возила за високе температуре прошли су тест отпорности на пламен, а перформансе отпорности на пламен достижу V0 степен отпорности на пламен, што омогућава употребу на собној температури од -20 ℃ до 120 ℃. За употребу у горе наведеном опсегу температуре околине, главни омотач конектора електричног возила неће омекшати због високе температуре, што би могло изазвати кратки спој.
Поред избора батерија и њихових компоненти, квалитет пуњача за електрична возила, дуго време пуњења, илегална модификација електричних возила итд. су кључни за побољшање безбедносних перформанси литијумских батерија електричних возила.
Време објаве: 05.09.2022.